Nieuws uit de sector

Thuis / Nieuws / Nieuws uit de sector / De schade en behandeling van een te hoge temperatuur van de spuitgietmachine

De schade en behandeling van een te hoge temperatuur van de spuitgietmachine

De schade en behandeling van overmatige temperatuur van spuitgietmachine
Gevaar 1: thermische vervorming van de machine
De bewegende delen met verschillende thermische uitzettingscoëfficiënten in de hydraulische componenten zitten vast vanwege hun kleinere montagespelingen, waardoor de werking mislukt, de overbrengingsnauwkeurigheid van het hydraulische systeem wordt aangetast en wat resulteert in een slechte werkkwaliteit van de componenten.
Gevaar twee: verlaag de viscositeit van de olie
Overmatige temperatuurstijging van de spuitgietmachine zal resulteren in een afname van de viscositeit van de olie, een toename van lekkage en een significante afname van het volumetrische rendement van de pomp en het rendement van het gehele systeem. Naarmate de viscositeit van de olie afneemt, wordt de oliefilm van de bewegende delen zoals de regelklep dunner en gesneden, en neemt de wrijvingsweerstand toe, wat resulteert in verhoogde slijtage.
Gevaar 3: Vervorming van rubberen afdichtingen
Overmatige temperatuurstijging van de spuitgietmachine zal de rubberen afdichting vervormen, het verouderingsfalen versnellen, de afdichtingsprestaties en levensduur verminderen en lekkage veroorzaken.
Hazard 4: Versnel de oxidatieve achteruitgang van olie
Als de temperatuurstijging van de spuitgietmachine te hoog is, zal dit de oxidatie en verslechtering van de olie versnellen, asfaltstoffen neerslaan en de levensduur van de hydraulische olie verkorten. Neerslagen blokkeren de dempingsgaten en spleetkleppoorten, waardoor de drukklep vast komt te zitten en niet meer kan werken, de metalen pijpleiding uitrekt en buigt, of zelfs scheurt.
Gevaar vijf: leiden tot slechte werkkwaliteit van componenten
Als de temperatuurstijging van de spuitgietmachine te hoog is, zal de werkkwaliteit van de componenten verslechteren, zal de opgeloste lucht in de olie ontsnappen en zullen luchtbellen worden gegenereerd, wat de werkprestaties van het hydraulische systeem zal verminderen. De ideale werktemperatuur van het hydraulische systeem moet tussen 45 graden en 50 graden zijn, omdat het hydraulische systeem is ontworpen volgens een geselecteerde drukolieviscositeit, maar de viscositeit zal veranderen met de olietemperatuur, wat het werk in het systeem zal beïnvloeden. Componenten, zoals oliecilinders, hydraulische kleppen, enz., verminderen de regelnauwkeurigheid en responsgevoeligheid, vooral bij precisie-injectiemachines. Tegelijkertijd, als de temperatuur te hoog is, zal de veroudering van de afdichting worden versneld, waardoor deze uithardt en barst; als de temperatuur te laag is, wordt de verwerkingsenergie verbruikt en wordt de werksnelheid verlaagd. Daarom is het noodzakelijk om goed op de werktemperatuur van de hydraulische olie te letten. Er zijn verschillende redenen voor de hoge olietemperatuur, maar de meeste zijn te wijten aan een storing in het oliecircuit of een storing in het koelsysteem.
De temperatuur van de spuitgietmachine is een te hoge behandelmethode
(1) Afhankelijk van de verschillende belastingsvereisten, moet u de druk van de ontlastklep regelmatig controleren en aanpassen om deze precies goed te maken.
(2) Redelijke keuze van hydraulische olie, vooral olieviscositeit, probeer, wanneer de omstandigheden het toelaten, een lagere viscositeit te gebruiken om wrijvingsverlies door viscositeit te verminderen.
(3) Verbeter de smeeromstandigheden van bewegende delen om wrijvingsverlies te verminderen, wat bevorderlijk is voor het verminderen van de werklast en warmteontwikkeling.
(4) Verbeter de assemblagekwaliteit en precisie van hydraulische componenten en hydraulische systemen, controleer strikt de bijpassende speling van bijpassende onderdelen en verbeter de smeringsomstandigheden. Het afdichtingsmateriaal met een kleine wrijvingscoëfficiënt en de verbeterde afdichtingsstructuur worden gebruikt om de startkracht van de hydraulische cilinder zoveel mogelijk te verminderen om de warmte die wordt gegenereerd door het mechanische wrijvingsverlies te verminderen.
(5) Voeg indien nodig een koelapparaat toe.3